licenciements

Opel, la filiale allemande rachetée à General Motors par PSA en 2018, voudrait supprimer jusqu'à 4.100 emplois. 2.100 postes au moins seraient supprimés d'ici 2025, avant deux autres vagues de mesures portant sur 1.000 emplois chacune d’ici 2029.

Non l’histoire n’est pas finie. Sauver l’usine et le plus d’emplois, ça reste notre objectif et surtout ça reste encore possible. Sachant bien que si nous y arrivions, cela relèverait d’un exploit, à coup sûr.
Ça paraît dérisoire et anecdotique mais, la semaine dernière, à 6 mois de la fin, il y avait des élections professionnelles pour le futur CSE (remplaçant du CE).
La manifestation du 13 avril à Onet-le-Château, pour la défense d’emplois industriels, a été un succès à l’échelle de l’Aveyron. 
Que de contorsions nos dirigeants politiques, Le Maire en tête, Macron derrière, n’ont-ils pas réalisé ces dernières semaines pour prétendre défendre les ouvriers menacés par la fermeture de l’usine Ford de Blanquefort !
C’est comme si on passait de la chronique d’une lutte à celle d’une mort lente. Tout est calme, au moins en apparence.
Fin 2013, les 60 salariéEs des Moulins Maurel, dans le 12e arrondissement de Marseille, avaient appris la fermeture de leur usine. Après une longue lutte, des mois d’occupation, deux expulsions musclées par la police (des « socialistes » Hollande-Valls !), le géant de l’agro
Depuis l’homologation du PSE nous sommes dans ce qui devrait être la dernière phase du processus de liquidation de l’usine.
Le plan de fermeture de l’usine a donc été homologué par l’État le lundi 4 mars. Ford peut maintenant faire partir les salariéEs, entre préretraites pour les plus ancienEs et licenciements pour les autres. Mais on ne baisse pas les bras et la bataille continue. 
La montée en puissance de l’État néerlandais dans le capital d’Air France-KLM, qualifiée d’« inamicale » du côté des couloirs de Bercy, dans la foulée des démonstrations d’impuissance dans les dossiers Renault, Ascoval, Ford, Arjowiggins a relancé les débats sur le rôle de l’État e

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