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Des cheminotEs de différents services n’ont pas tardé à imprimer les 120 pages du rapport de Jean-Cyril Spinetta – un fossoyeur du service public de 75 ans, passé par Areva et Air France. Mais pas de scoop dans ce pavé !

Au niveau de la SNCF, outre le préavis national, il y avait des préavis locaux cgt dans toutes les filières dont 2 reconductibles (ASCT et ADC TER) qui ont été reconduit hier soir...
La remise du rapport Duron sur les trains d’équilibre du territoire (TET) a remis brièvement la question du ferroviaire sur le devant de la scène médiatique, et pour cause...
Le 21 avril dernier, un train heurtait un convoi routier exceptionnel de machines agricoles au passage à niveau de la gare de Nangis (77) à une soixantaine de kilomètres au sud-est de Paris.
Fin mars, le rapport commandé par la direction de la SNCF afin d’établir un budget prévisionnel jusque 2020, a été présenté au CCE.
Le 19 février, dans la plus grande discrétion, 7 sénateurs ont fait voter un amendement à la loi sur la transition énergétique qui autorise à nouveau les coupures d’eau en cas d’impayés.
Un an après la catastrophe ferroviaire de Brétigny-sur-Orge, une nouvelle catastrophe a été évitée de peu mardi 9 décembre à Achères (Yvelines)...
Ce mois-ci, deux mises en examen de directions du secteur public, la SNCF et l’hôpital de Metz, confirment malheureusement que la politique d’austérité, menée depuis des années et accentuée encore par Hollande, conduit à des accidents graves et parfois mortels.
Samedi 11 octobre à Paris avait lieu la manifestation annuelle de l’Andeva (Association nationale de défense des victimes de l’amiante).
Aucun mouvement ne ressemble au précédent. Le temps écoulé depuis les grèves de 1995 est plus important que celui qui séparait les grèves de 1986 de celles de 1968. Et la prochaine grève ne ressemblera pas à celle-ci.

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