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Des cheminotEs de différents services n’ont pas tardé à imprimer les 120 pages du rapport de Jean-Cyril Spinetta – un fossoyeur du service public de 75 ans, passé par Areva et Air France. Mais pas de scoop dans ce pavé !

Alors que les organisations de jeunesse et maintenant la CGT appellent à se mobiliser le 9 mars contre la loi Travail, les cheminotEs sont appelés à la grève par les quatre organisations syndicales représentatives de la SNCF.
Débutée jeudi 18 février à 18 heures à l’appel de la CGT, SUD-Rail et la CFDT, cette grève régionale a duré trois jours, « perturbant sérieusement le trafic » pour reprendre les mots de la presse.
Dans l’enquête sur l’accident de Brétigny – qui avait fait sept morts et une trentaine de blessés le 12 juillet 2013 – le dernier rapport d’expertise continue d’accabler la SNCF.
À l'instar de l'affaire Kerviel, où la Société générale est accusée d'avoir manipulé l'enquête, la direction de la SNCF n'est pas en reste sur le dossier de l'accident de Brétigny-sur-Orge.
Le Canard enchaîné vient de publier des révélations fracassantes, concernant l’enquête sur la catastrophe ferroviaire survenue à Brétigny en 2013.
Les élections professionnelles à la SNCF viennent de se dérouler le jeudi 19 novembre, soit quelques jours après les attentats de Paris.
Lors d’une séance d’essais du dernier tronçon de la LGV Est le samedi 14 novembre, à hauteur de Eckwersheim, un TGV a déraillé. Masqué par les attentats de Paris, le bilan de l’accident est lourd : 11 morts et 37 blessés et un nombre de personnes à bord encore inconnu.
Grosse émotion ce lundi devant le tribunal et sur les sites où ces salariés avaient travaillé, après l’annonce du résultat du tribunal condamnant la SNCF pour discrimination à l’égard des plus de 800 cheminots d’origine marocaine.
L’attaque du Thalys par un pauvre type nommé Ayoub el-Khazzani né au Maroc il y a 26 ans est éclairante sur les dégâts d’un monde en décomposition...

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