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Après 2 journées de grève réussies les 22 février et 23 mars, et en l’absence de réponse de la direction sur ses revendications, l’intersyndicale Air France maintient la grève du 30 mars et appelle à 2 journées supplémentaires les 3 et 7 avril. 

La direction d’Air France vient d’annoncer de nouvelles attaques contre les salariéEs dans le cadre du plan « Perform 2020 » qui vise à faire un milliard d’« économie » par an.
Ami le matin, ennemi le soir... ou vice versa (proverbe chinois). La communication d’Air France est claire : le monde aérien regorge de concurrents de toutes sortes qui sont autant d’ennemis pour la compagnie nationale...
La tragédie du crash de l’A320 vient nous rappeler la grève des pilotes d’Air France de ces derniers mois...
Le pilote du vol 4U9515 de la Germanwings a mis fin a ses jours, entraînant 150 passagers et équipage dans la mort...
Avec un chiffre d’affaires en hausse de 7 % et un résultat net en hausse de 68 %, Airbus pète la santé...
Fin décembre 2014, le personnel navigant d’EasyJet s’est fait remarquer par deux grèves successives lancées les 24-25 décembre et 31 décembre-1er janvier.
La compagnie aérienne low-cost Ryanair vient d’être condamnée en appel pour travail dissimulé. La cour d’appel d’Aix-en-Provence a confirmé le jugement rendu il y a un an.
Le gouvernement et la direction d’Air France auront eu beaucoup de mal à rendre impopulaire la longue grève des pilotes, tant auprès des autres salariés de la compagnie qu’auprès de la population. Et pour cause !
Le transport aérien est un secteur en forte croissance. La prévision pour les années à venir est une croissance d’au moins 5 % par an. Un bref recul a bien eu lieu en 2008, et a été une aubaine dans tous les grands groupes du transport aérien.

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