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Valeo a supprimé 12 000 postes dans le monde au premier semestre, dont près de 2000 en France. Valéo c’est l’un des plus grands équipementiers automobiles en France. 

Dans l’usine PSA de Vesoul, en dix jours le nombre de salariéEs qui présentent les symptômes du Covid-19 a été multiplié par trois pour atteindre en date du 2 avril le nombre de 118. Ils et elles continuent pourtant de travailler malgré l'épidémie. 
Alors que la pandémie continue de progresser, Renault a décidé de mettre en chômage partiel lundi 30 mars les 16 000 salariés du siège et des centres d’études de Guyancourt et Lardy, dans la région parisienne.
En pleine épidémie, il y a une pénurie de matériel médical et de protection : masques, gants et respirateurs. Autant de produits essentiels !
Alors que la direction de l’usine PSA de Valenciennes – Trith-Saint-Léger voulait reprendre l’activité. Dès le mardi 31 mars, elle a dû reculé à la suite de l'opposition des syndicats CGT et CFTC représentés au CSE de l'établissement.
Quatre-vingt salariés se sont rassemblés ce midi devant le centre technique de Renault-Lardy pour dénoncer la poursuite des activités du site en pleine épidémie de Covid-19. Parmi eux, une grande majorité de salariés sous-traitants.
Alors que l’épidémie de Covid-19 continue de progresser et que le confinement a été prolongé de deux semaines, PSA et Renault veulent rouvrir leurs sites en France.
L’usine de Renault en Turquie à Bursa est fermée depuis le 26 mars au soir. C’est la dernière grande usine Renault de l’Europe élargie au bassin méditerranéen à fermer.
Les salariés de PSA doivent faire face à l'obstination de la direction PSA à ne pas arrêter le centre de Belchamp et à reprendre au plus vite la production à Sochaux.
Face à la pandémie, plusieurs firmes automobiles envisagent de fabriquer des respirateurs et du matériel médical. Alors que les annonces se précisent de la part de différents constructeurs automobiles,.

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