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La chute de la production d’automobiles et des effectifs salariés qui s’observe en France depuis le début du siècle est violente. Elle est déconnectée des difficultés qui affectent l’usage de l’automobile.

Depuis plusieurs années, flexibilité exige, les usines automobiles carburent à l’intérim. Chez Renault la proportion d’intérimaires dépasse 80 % sur les chaînes de montage des usines comme Sandouville ou Flins.
Alors que le Groupe PSA renoue avec les bénéfices et que l'usine de Rennes La Janais augmente ses cadences, les intérimaires se plaignent de plannifications aléatoires et de diminutions d'heures.
Par Adrien Schwyter 
Une grève d'intérimaires a démarré jeudi 19 octobre à l'usine PSA La Janais de Rennes. Le débrayage a commencé à 9h30 avec 85 grévistes, dont au moins 60-70 intérimaires. Ils ont défilé dans les ateliers, revendiquant des augmentations de salaires et de la prime de panier.
Le 6 juillet, Hulot a déclaré tout fiérot : « Nous visons la fin de la vente des voitures à essence et diesel d’ici 2040 ! » Mais si on remplaçait les 39 millions de voitures en France par des voitures électriques, il faudrait installer partout des bornes de recharge rapide et… une quinz
Publié par Sud Ouest.
Cela faisait dix mois que les travailleurs de GM&S à La Souterraine dans la Creuse s’opposaient à la liquidation de leur entreprise.
Pas de surprise malgré les reports et les manœuvres de ces derniers mois. Le tribunal de commerce de Poitiers a accepté jeudi 7 septembre l’offre partielle de reprise de GM&S par l’entreprise GMD. 
Publié par le blog NPA auto-critique. Après Volkswagen, Renault, Fiat, au tour de PSA d'être pris la main dans le sac des fraudes à la pollution des moteurs diesel.

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