Le Gouvernement s’obstine à imposer ce projet de liaison ferroviaire entre Paris Est et l’aéroport Charles de Gaulle Express, malgré l'opposition de la population et de graves problèmes de financement. Le coût de cette nouvelle ligne, estimé entre 1,4 et 1,8 milliard d'euros, est exorbitant. Tout cela pour quelques touristes et cadres supérieurs qui auront les moyens de se payer le ticket aller à 24 euros, éviteront les retards pour incidents techniques liés à l'incurie en entretien de matériel de la direction, et éviteront aussi la promiscuité avec le milieu populaire des banlieues nord ! A côté, ces passagers du RER B, c'est 20 fois plus que celui estimé sur cette nouvelle ligne, sur un réseau qui continue de se dégrader faute d'investissements et de travaux nécessaires. Une pétition a été lancée par un collectif d'usagers et de syndicats du transport, contre ce projet inutile. Nous sommes de plus en plus nombreux à demander son arrêt et l'utilisation de l'argent pour moderniser le réseau ferroviaire de la région Ile-de-France.